Caractéristiques
SPWM, vitesse / courant aussi bien la technologie en boucle fermée, rotation lisse
sortie de couple lisse à l'intérieur de la plage de vitesse (8000 tours par minute au maximum).
1:75 Max. rapport de régulation de la vitesse
60 ° / 300 ° / 120 ° / 240 ° d'angle électrique réglable
Réglage de la vitesse: potentiomètre ajuster / entrée analogique
Run / Step, Frein rapide, changement de rotation horaire / anti-horaire
sortie de la vitesse, la sortie d'alarme (OC)
Surintensité, tension, décrochage, vitesse manquante Alarme
Paramètres
Paramètres électriques ( Tj = 25 ° C )
Puissance |
24 ~ 50VDC, Capacité: jusqu'à moteurs |
sortie courant |
AL 15A, 45A crête (≤3s) |
Mode de conduite |
SPWM |
Res d'isolation. |
> 500MΩ |
Résistance diélectrique |
500V / minute |
Poids |
A propos de 300g |
exigence ambiante
Refroidissement |
auto fraîche |
Environnement |
Tenir à l'écart de l'huile, de la poussière et de gaz acide |
Température |
0ºC ~ + 50ºC |
Humidité |
<80% RH |
Vibration |
5.7m / s 2. Max. |
Température de stockage. |
-20ºC ~ + 125 ° C |
Description de la fonction
Alimentation: DC +; DC-
Tension: 24 ~ 50DC, normalement Linear Power Supply appliquée (annexe), la tension d'ondulation supérieure à 50V peut endommager conducteur. Le courant de sortie de LPS est 60% de plus que celle du conducteur. En cas de commutation d'alimentation (fortement recommandé) appliquée, s'il vous plaît prêter attention au courant se réunira le courant du moteur.
Attention: Une connexion incorrecte peut conduire endommagé.
choix de régulation de vitesse (RV; AVI)
1. Vitesse de configuration par potentiomètre (RV) .Le SW2 commutateur DIP doit être sur le statut pour activer cette fonction. CW tourner le potentiomètre augmente la vitesse. CCW- vitesse vers le bas.
2. Vitesse de configuration en entrée analogique (AVI). Le commutateur DIP SW2 doit être l'état OFF pour permettre à cette borne de tension function..AVI accepte 0 ~ 5 V ou un signal PWM de la borne controller.AVI avec résistance d'entrée de 100K, consumption≤5mA courant.
Tableau de référence
SW2 |
commande à |
Réglage de la vitesse |
comman |
Actuel |
SUR |
VR |
CW vitesses jusqu'à CCW vitesses vers le bas |
- |
- |
DE |
AVI |
0 ~ 5 V entrée analogique |
0 ~ 5 V Volage |
≤5mA |
DE |
AVI |
PWM |
1KHz cycle de service |
- |
Seul l' un des deux modes ci - dessus peuvent être utilisés pour régler la vitesse (un autre mode doit être activé). Une fois la borne AVI appliquée, potentiomètre (RV) est tourné vers CCW Min. la position . de signal PWM sont de niveau TTL 5V.
Marche / Arrêt ( ENBL )
borne ENBL est appliquée pour commander le moteur Marche / Arrêt, borne positive commune est + 5V.
court-circuit coupleur optique faire tourner le moteur, il circuit ouvert faire l'arrêt du moteur.
CW / CCW rotation ( F / )
F / R borne est appliquée pour déplacer la direction de rotation du moteur, la borne positive commune est + 5V.
Moteur à exécuter lorsque coupleur optique CCW est un court-circuit, le fonctionnement du moteur en CW lorsque le coupleur optique est un circuit ouvert.
Attention : ne pas changer la séquence de connexion de fils de phase du moteur pour changer de direction de rotation.
l moteur de frein Commande ( BRK )
Terminal BRK appliqué pour arrêter la rotation rapide. Le moteur s'arrêtera normalement dans les 50ms. Mais l'inertie de la charge ne peut pas dépasser 2 fois d'inertie du moteur, sinon frein déclenche une alarme du pilote.
Le temps d'accélération et de décélération doit être mis dans le contrôleur en cas de trop grande inertie de la charge,
Et s'il vous plaît ne pas utiliser la fonction de freinage dans un tel état.
Le coupleur optique de court-circuit volonté moteur de frein, le moteur coupleur optique de sortie de circuit ouvert à exécuter.
Configuration d'angle électrique différent
Dipswitch SW1 peut être configuré pour adapter les moteurs avec différents ange électrique
SW1 |
|
SUR |
120 ° ou signal d'entrée de 240 °, ils sont dans la direction de rotation opposée |
DE |
60 ° ou 300 ° signal d'entrée, ils sont dans la direction de rotation opposée |
Sortie de la vitesse de rotation du moteur ( VITESSE )
Impulsion générée par le pilote sont proportionnées à la vitesse du moteur, (isolé sortie OC), il peut être porté à un niveau aléatoire. 6 fréquence multiple sortie traité.
La vitesse du moteur = 60 × DE VITESSE (freq d'impulsions.) / impulsions par tour. du moteur; ppr = paires de pôles du moteur 6 ×
Sortie d'alarme (ALM )
Pilote va entrer dans le mode de protection et d'arrêt moteur en marche en cas de courant sur, contre les surtensions, SHORT CIUCUIT, lève MOTOR STALL, LED pilote sera lumière, et le signal de ALM sera disponible. S'il vous plaît couper
l'alimentation du conducteur, vérifier le câblage et la tension. Haute tension n'est pas autorisé pour le grand moteur d'inertie, car il peut provoquer de marche / arrêt fréquemment et sur l'alarme de tension. Circuit de cette fonction se réfèrent à pic. 2.
Description des bornes
marque Terminal |
La description |
DC + ; DC- |
L'alimentation de la pilote |
U + ; V + ; W |
Pour les conducteurs du moteur. Assurez-vous que la connexion correcte pour les câbles du moteur. |
REF + ; REF- + ; HU + ; HV + ; HW |
connexion capteur Hall, REF +; REF- sont pour l'alimentation de la salle. Assurez-vous que la connexion correcte aux salles. |
AVI + ; ENBL + ; F / + ; BRK + ; Vcc |
entrée des commandes, voir image ci-dessous |
VITESSE + ; ALM |
Signal de sortie (OC) |
VDC + ≈1.414 × Vout, Vout a suggéré d'être AC21 ~ 28V pour ce pilote
Capacité du transformateur est décidée par le courant de moteur
C1 = 100V / 2200uF + ; C2 = 400V / 0,22 uF + ;