Χαρακτηριστικά
SPWM, Ταχύτητα / Τρέχουσες όσο η τεχνολογία κοντά βρόχο, ομαλή περιστροφή
Ομαλή παραγωγή ροπής μέσα στη σειρά ταχύτητας (8000 rpm Max.)
1:75 Max. αναλογία κανονισμό ταχύτητας
60 ° / 300 ° / 120 ° / 240 ° ηλεκτρική γωνία ρυθμιζόμενο
Ρύθμιση ταχύτητας: το ποτενσιόμετρο ρυθμίστε / Αναλογική είσοδος
Run / Βήμα, Γρήγορη φρένων, CW / CCW περιστροφή μετατόπιση
εξόδου Ταχύτητα, Έξοδος συναγερμού (OC)
Πάνω από την τρέχουσα, πέρα από την τάση, στάβλο, λείπει η ταχύτητα Συναγερμός
Παράμετροι
Ηλεκτρικές παραμέτρους ( Tj = 25ºC )
Εξουσία |
24 ~ 50VDC, Χωρητικότητα: έως και κινητήρες |
ρεύμα εξόδου |
Βαθμολογήθηκε 15Α, Peak 45Α (≤3s) |
Λειτουργία οδήγησης |
SPWM |
Μόνωση Res. |
> 500MΩ |
διηλεκτρική Αντοχή |
500V / λεπτό |
Βάρος |
Σχετικά με 300g |
Ambient απαίτηση
Ψύξη |
αυτο δροσερό |
περιβάλλον |
Κρατήστε μακριά από το πετρέλαιο, τη σκόνη, και όξινα αέρια |
Θερμοκρασία |
0 ° C ~ + 50 ° C |
Υγρασία |
<80% RH |
Δόνηση |
5,7 εκατ / s 2. Μέγ. |
θερμοκρασία αποθήκευσης. |
-20 ° C ~ + 125ºC |
περιγραφή λειτουργίας
Τροφοδοσία: DC +? DC-
Τάση: 24 ~ 50DC, κανονικά Γραμμική Τροφοδοτικά εφαρμόζεται (παράρτημα), κυμάτωση της τάσης υψηλότερη από 50V μπορεί να βλάψει οδηγού. Το ρεύμα εξόδου του LPS θα είναι 60% περισσότερο από ό, τι εκείνη του οδηγού. Σε περίπτωση παροχής ηλεκτρικού ρεύματος μετατροπής (συνιστάται) εφαρμόζονται, παρακαλούμε να δώσουν προσοχή στην τρέχουσα πρέπει να πληρούν τις τρέχουσες κινητήρα.
Προσοχή: λανθασμένη σύνδεση μπορεί να προκαλέσει οδηγού υποστεί ζημιά.
Ταχύτητα ρύθμισης επιλογής (RV? AVI)
1. ταχύτητας Ρύθμιση από το ποτενσιόμετρο (RV) .Το dipswitch SW2 πρέπει να είναι ON κατάστασης για να ενεργοποιήσετε αυτή τη λειτουργία. CW περιστρέφεται το ποτενσιόμετρο θα αυξήσει την ταχύτητα. CCW- επιταχύνει προς τα κάτω.
ταχύτητα 2. Ρύθμιση με αναλογική είσοδο (AVI). Η SW2 dipswitch πρέπει να είναι OFF κατάστασης για να μπορέσει αυτό το τερματικό function..AVI δεχτεί 0 ~ 5V τάση ή σήμα PWM από controller.AVI τερματικό με την αντίσταση εισόδου των 100Κ, η σημερινή consumption≤5mA.
πίνακας αναφοράς
SW2 |
εντολή για |
Ταχύτητα προσαρμόσει |
comman |
Ρεύμα |
ΕΠΙ |
RV |
CW-ταχύτητα επάνω, Αριστερά ταχύτητας προς τα κάτω |
- |
- |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
AVI |
0 ~ αναλογικής εισόδου 5V |
0 ~ 5V Volage |
≤5mA |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
AVI |
PWM |
κύκλος λειτουργίας 1KHz |
- |
Μία από τις παραπάνω δύο τρόπους μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για να ρυθμίσετε την ταχύτητα (άλλο τρόπο πρέπει να είναι ενεργοποιημένη). Μόλις AVI τερματικό εφαρμόζεται, (RV) ποτενσιόμετρο είναι αριστερόστροφη στράφηκε προς Min. θέση . σήμα PWM είναι επίπεδο TTL 5V.
Run / Stop ( ENBL )
ENBL τερματικό εφαρμόζεται για τον έλεγχο του κινητήρα Run / Stop, κοινή θετικό τερματικό είναι + 5V.
Οπτικό ζεύκτη βραχυκύκλωμα να τρέχει το μοτέρ, το ανοιχτό κύκλωμα κάνουν στάση του κινητήρα.
CW / CCW περιστροφή ( F / )
F / R τερματικό εφαρμόζεται για να μετατοπίσει κινητήρα περιστροφή κατεύθυνση, κοινό θετικό τερματικό είναι + 5V.
Motor τρέχει σε CCW όταν ο οπτικός συζευκτήρας είναι βραχυκύκλωμα, κινητήρα κίνηση CW όταν ο οπτικός συζευκτήρας είναι ανοικτό κύκλωμα.
Προσοχή : δεν αλλάζουν την ακολουθία σύνδεσης καλωδίων φάσης της μηχανής στη μετατόπιση περιστρέφεται την κατεύθυνση.
l Command Φρένο ( ΒΚΚ )
BRK τερματικό εφαρμόζεται για να σταματήσει την περιστροφή γρήγορα. Κινητήρας θα σταματήσει κανονικά μέσα 50ms. Αλλά αδράνεια του φορτίου δεν μπορεί να υπερβαίνει το 2 φορές της αδράνειας κινητήρα, διαφορετικά φρένο θα προκαλέσει συναγερμό οδηγού.
Ο χρόνος της επιτάχυνσης και της επιβράδυνσης πρέπει να τεθεί σε ελεγκτή σε περίπτωση πάρα πολύ μεγάλο αδράνειας του φορτίου,
Και παρακαλώ μην χρησιμοποιήστε τη λειτουργία φρένων σε τέτοια κατάσταση.
Ο οπτικός συζεύκτης βραχυκύκλωμα κινητήρα με φρένο βούληση, οπτικό ζεύκτη κινητήρα απελευθερώσεως ανοιχτό κύκλωμα για να τρέξει.
Ρύθμιση διαφορετική οπτική γωνία
Dipswitch SW1 μπορεί να ρυθμιστεί ώστε να ταιριάζει κινητήρες με διαφορετικό ηλεκτρικό άγγελο
SW1 |
|
ΕΠΙ |
σήμα αίθουσα 120 ° ή 240 °, είναι σε αντίθετη κατεύθυνση περιστροφής |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
σήμα αίθουσα 60 ° ή 300 °, είναι σε αντίθετη κατεύθυνση περιστροφής |
Εξόδου Motor ταχύτητα περιστροφής ( SPEED )
Παλμό που παράγεται από το μηχανοδηγό Οι αναλογίες με την ταχύτητα του κινητήρα, (απομονωθεί εξόδου OC) ότι μπορεί να αυξηθεί για να είναι ένα τυχαίο επίπεδο. 6 πολλαπλών συχνοτήτων επεξεργασία εξόδου.
Motor ταχύτητα = 60 × SPEED (σφυγμός freq.) / Παλμοί ανά rev. του κινητήρα? PPR = κινητήρα ζευγών πόλων × 6
Έξοδος συναγερμού (ALM )
Driver θα εισέλθει σε κατάσταση προστασίας και να σταματήσει κινητήρα σε λειτουργία σε περίπτωση πέρα από το ρεύμα, πέρα από την τάση, SHORT CIUCUIT, η ΜΟΤΟΡ ΠΑΥΣΗ ΚΙΝΗΣΗΣ προκύπτουν, LED στον οδηγό θα είναι το φως, και το σήμα ALM θα είναι διαθέσιμο. Παρακαλείστε να κόψει
παροχή ηλεκτρικού ρεύματος του οδηγού, ελέγξτε την καλωδίωση και την τάση. Υψηλής τάσης δεν επιτρέπεται για μεγάλο κινητήρα αδράνεια, καθώς μπορεί να προκαλέσει λειτουργίας / διακοπής συχνά και πάνω συναγερμός τάσης. Κύκλωμα αυτής της λειτουργίας αναφέρονται σε pic. 2.
περιγραφή τερματικά
τερματικό σήμα |
Περιγραφή |
DC + ? DC- |
Παροχή ρεύματος σε οδηγό |
U + ? V + ? Δ |
Για να οδηγεί κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι η σωστή σύνδεση με καλώδια κινητήρα. |
REF + ? Ανα- + ? HU + ? HV + ? HW |
σύνδεση του αισθητήρα Hall, REF +? ανα- είναι για την παροχή αίθουσα ρεύματος. Βεβαιωθείτε ότι η σωστή σύνδεση με αίθουσες. |
AVI + ? ENBL + ? F / + ? ΒΚΚ + ? Vcc |
Έλεγχοι εισόδου, ανατρέξτε στην παρακάτω εικόνα |
SPEED + ? ALM |
σήμα εξόδου, (OC) |
VDC + ≈1.414 × Vout, Vout πρότεινε να AC21 ~ 28V για αυτό το πρόγραμμα οδήγησης
Χωρητικότητα του μετασχηματιστή θα πρέπει να αποφασιστεί από την τρέχουσα κινητήρα
C1 = 100V / 2200uF + ? C2 = 400V / 0,22 uF + ?