1.  கண்ணோட்டம்

HBS86H கலப்பு ஸ்டெப்பர் செர்வோ ஓட்டு முறையையும் செய்தபின் ஓட்ட டிஜிட்டல் ஸ்டெப்பர் ஒரு செர்வோ கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பங்களின் ஒருங்கிணைக்கிறது. இந்த தயாரிப்பு 50 μ கள் அதிவேக நிலையை மாதிரி கருத்துடன் ஒரு ஆப்டிகல் குறியாக்கி, நிலை விலகல் தோன்றிவிட்டால், அது உடனடியாக சரி செய்யப்படும் ஒன்று நடைமுறைப்படுத்தப்படுகிறது. இந்த தயாரிப்பு இணக்கமான போன்ற குறைந்த வெப்பம், குறைவான அதிர்வு, வேகமாக முடுக்கம், மற்றும் பல ஸ்டெப்பர் டிரைவ் மற்றும் செர்வோ இயக்கி நன்மைகள் உள்ளது. செர்வோ இயக்கி இந்த வகையான ஒரு சிறந்த கட்டண செயல்திறன் கொண்டது.

1. அம்சங்கள்

u நிலைப்படுத்தல் படி, உயர் துல்லியம் இழந்து இல்லாமல்

u 100% மதிப்பிடப்பட்டது வெளியீடு முறுக்கு

u மாறி தற்போதைய கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பங்களின், உயர் தற்போதைய திறன்

u சிறிய அதிர்வு, குறைந்த வேகத்தில் மென்மையான மற்றும் நம்பகமான நகரும்

u முடுக்கி உள்ளே கட்டுப்பாடு, ஆரம்ப மென்மையை கிரேட் முன்னேற்றம் அல்லது மோட்டார் நிறுத்தும் மட்டுப்படும்

u பயனர் வரையறுக்கப்பட்ட மைக்ரோ படிகள்

u 1000 மற்றும் 2500 வரிகளை குறியாக்கி இணக்கமானது

u பொது பயன்பாடுகளில் இல்லை சரிசெய்தல்

u தற்போதைய ஓவர், மின்னழுத்தம் மீது நிலையை பிழை பாதுகாப்பு மீது

u பச்சை விளக்கு சிவப்பு விளக்கு பாதுகாப்பு அல்லது ஆஃப் வரி குறிக்கிறது இயங்கும் பொருள்

3.  துறைமுகங்கள் அறிமுகம்

3.1  ஏ.எல்.எம் மற்றும் தேங்கு சமிக்ஞை வெளியீட்டை  ports

3.2  கட்டுப்பாடு சிக்னல் உள்ளீடு  Ports

3.3  என்கோடர் கருத்து சிக்னல் உள்ளீடு  Ports

3.4  பவர் இடைமுகம்  Ports

 4. தொழில்நுட்ப குறியீட்டு

கருத்து:

VCC 5V அல்லது 24V இணக்கமானது;

ஆர் (3 ~ 5K) சமிக்ஞை முனையத்தில் கட்டுப்படுத்த இணைக்கப்பட வேண்டும்.

5.2  பொதுவான தொடர்புகள்  Cathode

கருத்து:

VCC 5V அல்லது 24V இணக்கமானது;

ஆர் (3 ~ 5K) சமிக்ஞை முனையத்தில் கட்டுப்படுத்த இணைக்கப்பட வேண்டும்.

5.3  வேறுபட்ட இணைப்புகள்  Signal

கருத்து:

VCC 5V அல்லது 24V இணக்கமானது;

ஆர் (3 ~ 5K) சமிக்ஞை முனையத்தில் கட்டுப்படுத்த இணைக்கப்பட வேண்டும்.

5.4  232 சீரியல் தொலைதொடர்பிற்கான இணைப்புகள்  Interface

PIN1 PIN6 PIN1  பின்னை 6

5.5  கட்டுப்பாட்டு தொடர்நிகழ்வு விளக்கப்படம்  Signals

சில தவறு நடவடிக்கைகள் மற்றும் விலகல்கள் தவிர்க்கும் பொருட்டு, புல், dir மற்றும் ENA எனப்படும் பின்வரும் வரைபடங்களாக காண்பிக்கப்பட்டுள்ளன சில விதிகள் இணங்க வேண்டும்:

கருத்து:

புல் / DIR

1. T1: ENA எனப்படும் குறைந்தது 5μ s ஆல் மேலே DIR இருக்க வேண்டும். பொதுவாக, ENA எனப்படும் + மற்றும் ENA- என்.சி (இணைக்கப்படவில்லை) உள்ளன.
2. T2: DIR சரியான திசையில் உறுதி 6μ s ஆல் மேலே புல் செயலில் விளிம்பில் இருக்க வேண்டும்;
3. T3: பல்ஸ் அகலம் இல்லை 2.5μ ங்கள் குறைவாக;
   1. T4: 2.5μ ங்கள் குறைவாக தாழ்ந்த நிலை அகலம்.

6.  ஸ்விட்ச் டிஐபி  Setting

6.1  செயல்படுத்து எட்ஜ்  Setting

செயலாக்க விளிம்பில் "இயங்கும்" போது விளிம்பில் குறைந்து வருவதுடன், உயரும் விளிம்பு SW1 உடன் "ஆஃப்" உள்ளீட்டு சமிக்ஞையின் செயலாக்க விளிம்பில், அமைக்க பயன்படுத்தப்படும் என்று அர்த்தம்.

6.2  இயங்குகிறது இயக்கம்  Setting

SW2 இயங்கும் திசையில் அமைக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது, "ஆஃப்" CCW போது "மீது" பொதுநலவாய அமைப்பிலிருந்து பெயர் என்று பொருள்.

6.3  மைக்ரோ படிகள்  Setting

மைக்ரோ படிகள் அமைப்பு, பின்வரும் அட்டவணையில் போது SW3 உள்ளது,

SW4 , SW5 , SW6 அனைத்து உள்ளன, உட்புற இயல்புநிலை மைக்ரோ படிகள் உள்ளே செயல்படுத்த உள்ளது, இந்த விகிதம் HISU மூலம் அமைக்க முடியும்

7.  தவறுகளும் அலாரம் மற்றும் LED ஃப்ளிக்கர்  frequency

1. தோற்றம் மற்றும் நிறுவல்  Dimensi

1. வழக்கமான இணைப்பு

இந்த இயக்கக + 5V, அதிகபட்ச தற்போதைய 80mA ஒரு மின்சாரம் கொண்டு குறியாக்கி வழங்க முடியும். அது ஒரு quadruplicated அதிர்வெண் எண்ணும் முறை ஒன்று நடைமுறைப்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் குறியாக்கி தீர்மானம் விகிதம் பெருக்கல் 4 செர்வோ மோட்டார் சுழற்று ஒன்றுக்கு பருப்பு உள்ளன. இங்கே வழக்கமான இணைப்பு

10.  அளவுரு  Setting

2HSS86H-கேஎச் இயக்கி அளவுரு அமைப்பை முறை ஒரு HISU சரிசெய்யும் நாம் விரும்பும் அளவுருக்கள் அமைக்க முடியும் இந்த முறையில் அதிகம், 232 தொடர் தொடர்பு துறைமுகங்கள் மூலம் பயன்படுத்த உள்ளது. பாதுகாப்பு அவை தொடர்புடைய மோட்டார் சிறந்த இயல்புநிலை அளவுருக்கள் ஒரு தொகுப்பு உள்ளன

எங்கள் பொறியாளர்களால் சமாளித்தார், பயனர்கள் மட்டுமே பின்வரும் அட்டவணையில், குறிப்பிட்ட நிலையில் பார்க்கவும் மற்றும் சரியான அளவுருக்கள் அமைக்க வேண்டும்.

உண்மையான மதிப்பு = மதிப்பு × தொடர்புடைய பரிமாணத்தை அமை

மொத்த 20 அளவுரு கட்டமைப்புகளில் உள்ளன, இயக்கி உள்ளமைக்கப்பட்டிருக்கிறது அளவுருக்கள் பதிவிறக்க HISU பயன்படுத்த பின்வருமாறு ஒவ்வொரு அளவுரு உள்ளமைவிலும் விரிவாக விளக்கங்கள் உள்ளன:

11.  பொதுவான பிரச்சினைகள் மற்றும் தவறுகளும் செயல்படுத்துதல் முறைகள்

11.1  சக்தி ஒளி மீது பவர்  ஆஃப்

N இல்லை சக்தி உள்ளீடு, மின் வழங்குச் சுற்று சரிபார்க்கவும். மின்னழுத்த மிகவும் குறைவாக உள்ளது.

11.2  சிவப்பு எச்சரிக்கை ஒளி மீது பவர்  மீது

N மோட்டார் கருத்துக்களை சமிக்ஞை சரிபார்த்து மோட்டார் இயக்கி இணைக்கப்பட்டுள்ளது என்றால் கொள்ளவும்.

N ஸ்டெப்பர் செர்வோ இயக்கி மின்னழுத்த மீது அல்லது மின்னழுத்த கீழ் உள்ளது. குறைக்க அல்லது உள்ளீடு மின்னழுத்தத்தை அதிகரிக்கவும் கொள்ளவும்.

11.3  இயந்திரத்துடன் இயங்கும் பிறகு ரெட் எச்சரிக்கை ஒளி  small

கோணம்

N மோட்டார் கட்ட கம்பிகள் அவர்கள் சரியாக இணைக்கப்பட்டிருக்கிறதா என்பது சரிபார்க்கவும் , இல்லை என்றால் , 3.4 பவர் போர்ட்களுக்கு பார்க்கவும்