Aféierung:
DM420A ass eng Zort vun zwee-Phase Hybrid Hand Motor Chauffer, D'fueren Volt déi aus 12VDC zu 36VDC ass. Et ass fir benotzen entworf mat 2-Phase Hybrid stepper Motor vun all Zort mat 20mm bis 42mm ausserhalb Duerchmiesser a manner wéi 2.0A Phase aktuell. Dëst Circuit dat hien ass ähnlech dem Circuit vun Servo Kontroll déi de Motor lafen ofgefaangen bal ouni Kaméidi an eben erlaabt. Hording Gezäitekräfte wann DM420A ënner héich Vitesse lafen och vill méi héich wéi déi aner zwee-Phase Chauffer ass, wat méi ass, ass de Stellewäert Genauegkeet och méi héich. Et ass an Mëtt a grouss Gréisst z'identifizéieren Kontroll Apparater wéi curving Maschinn, CNC Maschinn a Computer stécken Maschinn, Uërtschaft Maschinnen an sou op oft benotzt.
Eegeschaften:
l High gielt vum niddereg Präisser
l duerchschnëttlech aktuell Kontroll, 2-Phase sinusfërmege Wasserstoff aktuell fueren
l Beliewwerung Volt aus 12VDC zu 36VDC
l Opto-isoléiert Signal ech / O
l Overvoltage, ënnert Volt, overcorrect, Phas kuerz Circuit Schutz
l 8 Channels Ënnerdeelung an automatesch Idle-aktuell Reduktioun
l 8 Channels Wasserstoff Phase aktuell Kader
l Offline Kommando Input Opluedstatioun
l Motor Dréimoment ass mat Vitesse dinn, mä net mat Schrëtt / Revolutioun am Zesummenhang
l High ufänken Vitesse
l High hording Gezäitekräfte ënner héich Vitesse
Elektresch Spezifizéierung:
Input Volt | 12-36VDC |
Input aktuell | <2A |
Wasserstoff aktuell | 0.44A- 2.83A |
Konsum | Konsum: 40W; |
Temperatur | Schaffen Temperatur -10 ~ 45 ℃; leeën Temperatur -40 ℃ ~ 70 ℃ |
Fiichtegkeet | Net Kondensatioun, kee Waasser droplets |
Gas | Verbuet vu enthale Gasen an schwetzen Stëbs |
Gewiicht | 70G |
Récksäit Uerderen a Beschreiwung:
1) bewegen Récksäit Konstellatioun
Pin Funktioun | Detailer |
Onkrautrappen +, PUL- | Pulsatiounsperiod Signal, Onkrautrappen + ass de positiven Enn vun der éischter Input pinPUL- ass den negativen Enn vun der Zäit Input PIN |
DIR +, DIR- | DIR Signal: DIR + ass de positiven Enn Richtung Input pinDIR- ass den negativen Enn Richtung Input PIN |
ENBL + | Aktivéiert Signal: ENBL + de positiven Enn Richtung Input PIN ass. Dëst Signal ass fir Donnéen / Desaktivéiere de Chauffeur benotzt. Héije Niveau fir dass de Chauffeur an niddreg Niveau fir de Chauffer Desaktivéiere. |
ENBL- | ENBL- ass den negativen Enn Richtung Input PIN. Normalerweis gebonne lénks (aktivéiert) |
2) Récksäit wiring Diagramm:
PC d'Kontroll Signaler kann an héich an niddreg elektresch Niveau aktiv ginn. Wann der héich elektresch Niveau aktiv ass, all Kontroll negativ Signaler wäerten zesummen ze GND verbonne ginn. Wann niddereg elektresch Niveau aktiv ass, gëtt all positiver Kontroll Signaler zesummen ze ëffentlechen port verbonne ginn. ginn elo zwee Beispiller (Open Sammelstécker & PNP), kuckt hinnen:
Figebam 1. check port Circuit (Positiv Verbindung)
PC oppen wäert bewegen Wasserstoff
Figebam. 2 check port Circuit (Negtive Verbindung)
PC PNP Wasserstoff
Opgepasst: Wann VCC = 5V, R = 0
Wann VCC = 12V, R = 1K,> 1 / 8W
Wann VCC = 24V, R = 2K,> 1 / 8W
R muss an der Kontroll Signal Deel Verbindung.
3.Function presentéiert (ären aussergewéinleche Récksäit Mat Hëllef vun dëser Funktioun ze erreechen)
1) Mikro Schrëtt Resolutioun ass vun stellare 5,6,7,8 vun der ären aussergewéinleche schalt Formatioun wéi am folgenden Dësch gewisen:
SW5 | OP | sinn? | OP | sinn? | OP | sinn? | OP | sinn? |
SW6 | OP | OP | sinn? | sinn? | OP | OP | sinn? | sinn? |
SW7 | OP | OP | OP | OP | sinn? | sinn? | sinn? | sinn? |
Pulsatiounsperiod / rev | 200 | 400 | 800 | 1600 | 3200 | 6400 | 12800 | 25600 |
Mikro | 1 | 2 | 4 | 8 | 16 | 32 | 64 | 128 |
2) nët aktuellen Kader
SW4 ass fir dësen Zweck benotzt. Luucht Bedeitung, datt de nët aktuellen Halschent vun der gewielter dynamesch aktuell ginn ass Formatioun an ON Bedeitung datt nët Formatioun ass déi selwecht wéi déi ausgewielt dynamesch aktuell ginn.
3) Ausgabbehälter aktuell Kader:
Déi éischt dräi Deeler (stellare 1, 2, 3) vun der ären aussergewéinleche schalt sinn benotzt der dynamesch aktuell ze setzen. Wielt engem Kader
Ärer Motor d'néideg aktuell
SW1 | SW2 | SW3 | Biergspëtzten | RMS |
OP | OP | OP | 0,44 A | 0,31 A |
sinn? | OP | OP | 0,62 A | 0,44 A |
OP | sinn? | OP | 0,74 A | 0,52 A |
sinn? | sinn? | OP | 0,86 A | 0,61 A |
OP | OP | sinn? | 1,46 A | 1,03 A |
sinn? | OP | sinn? | 1,69 A | 1,20 A |
OP | sinn? | sinn? | 2,14 A | 1,51 A |
sinn? | sinn? | sinn? | 2,83 A | 2,00 A |
4) Semi-Flux Funktioun:
Semi-Flux Funktioun ass datt et ass Schrëtt net after200 MS Pulsatiounsperiod, de Chauffer Wasserstoff aktuell automatesch bis 40% vun abezitt Wasserstoff aktuell reduzéiert, déi benotzt gëtt Motor Hëtzt ze verhënneren.
4. Récksäit vun Motor & Muecht:
Motor a Kraaft Récksäit |
1 |
A + |
Motors Verkabelung | |
2 |
Dat |
|||
3 |
B + |
|||
4 |
Adoption |
|||
5,6 |
DC + DC- |
Stroumversuergung | Power Fourniture: DC12-36VDCThe Biergspëtzten Input aktuell kann net bis zu 2A ginn |
5. mechanesch Spezifizéierung:
Fir 20mm gehat hunn ronderëm, kënnen net niewent anere Heizung Apparater gesat ginn. Wat méi an d', evitéieren Stëbs, Ueleg Niwwel, gëfteg Gas, schwéier Fiichtegkeet an héich eben. (Eenheetspräis = mm)
6. änneren troubleshooting
1), de Status op Liichtjoer d'Indikatioun
PWR: gréng, normal Aarbecht Liichtjoer.
ALM: rout, Echec Liicht, de Motor mat Phas kuerz-Circuit, overvoltage an ënner-Volt Schutz.
2) hat all Mënsch
Alarm Luucht | Grënn | Mesuren |
LED ugefaangen Tour | Falsch Verbindung fir Muecht | Check wiring vun Muecht |
Héich-voltages fir Muecht | Vergréisseren Volt Muecht | |
Motor net lafen, ouni Gezäitekräfte Holding | Falsch Verbindung vun stepper motoriséiert | Richteg seng wiring |
Zréckgesat Signal ass effektiv wann sitt | Maachen Compteur net effikass | |
Motor heescht lafen net, mä ënnerhält Holding Gezäitekräfte | Ouni Input Pulsatiounsperiod Signal | Ajustéieren PMW & Signal Niveau |
Motor leeft falsch Richtung |
Falsch Dréit ofgepëtzt 'Verbindung |
Änneren Verbindung fir all vun 2 Dréit ofgepëtzt |
Falsch Input Richtung Signal | Änneren Richtung Kader | |
Motor d'Holding Dréimoment ass ze kleng | Ze kleng relativ zu aktuellen Kader | Richteg t ginn aktuell Kader |
Beschleunegung ass ze séier | Reduzéieren der Beschleunegung | |
Motor Stänn | Regel aus mechanesch Echec | |
Driver net mat de Motor Match | Änneren enger gëeegenter Chauffer |
7. Driver Verdrahtung
Eng komplett stepper Motor Kontroll System soll stepper fiert, DC Muecht Energieversuergung a vun de (Pulsatiounsperiod Quell) enthalen. Déi folgend ass eng typesch System wiring Diagramm