Silnik krokowy kierowcy DM542A - Chiny Changzhou Longs silnika

Silnik krokowy kierowcy DM542A

  • FOB Cena: US $ 0.5 - 9999 / sztuka
  • Min.Order Ilość: 100 sztuk Każdy /
  • Możliwość zasilania: 10000 sztuk / sztuk miesięcznie
  • Port: Shenzhen
  • Warunki płatności: L / C, D / A, d / T / T
  • Szczegóły produktu

    Tagi produktów

    Wstęp:

    DM542A jest typem dwufazowym sterownika silnika krokowego hybrydowy, którego napięcie sterujące jest od 18VDC do 50VDC. Jest on przeznaczony do zastosowania z silnikiem krokowym hybrydowy 2-fazowym wszystkich rodzajów z 42 mm do 86 mm średnicy zewnętrznej i mniejsze niż 4.0A prądu fazowego. Układ ten, że przyjmuje to smiliar do obwodu sterowania serwomechanizmu, który umożliwia uruchamianie silnika płynnie niemal bez hałasu i wibracji. Hording moment kiedy DM542A uruchomić pod dużą prędkością jest również znacznie wyższa niż innych kierowców dwufazowym, Co więcej, dokładność pozycjonowania jest również wyższa. Jest on powszechnie stosowany w średnich i dużych rozmiarów numerycznych urządzeń sterujących, takich jak maszyny, zakrzywioną, maszyny CNC, maszyna komputer haftować, pakowania maszyn i tak dalej.

    Cechy:

    l Wysoka wydajność, niska cena

    Średnie L kontroli prądu, 2-fazowy sinusoidalny prąd wymuszenia

    l napięcia zasilania od 18VDC do 50VDC

    l izolowane optycznie sygnałów I / O

    l przepięć pod napięciem overcorrect faza przeciwzwarciowe

    L 15 kanałów podziałowej i automatyczne zmniejszenie prądu bezczynności

    L 8 kanałów faza prądu wyjściowego ustawienie

    l zacisk wejściowy polecenie offline

    Moment l Silnik jest związane z prędkością, ale nie związane z etapu / obrót

    l Wysoka prędkość początkową

    Moment l Wysoka hording pod wysoką prędkością

    Specyfikacja elektryczna:

    Napięcie wejściowe 18-50 VDC
    prąd wejściowy < 4A
    Prąd wyjściowy 1.0A ~ 4.2a
    Konsumpcja Zużycie: 80W ;   Ubezpieczenia Wewnętrzne : 6A
    Temperatura Temperatura pracy -10 ~ 45℃; obsady -40 ℃ ~ 70
    Wilgotność Nie kondensacji żadnych kropel wodnych
    gaz Zakaz gazów i pyłów przewodzącego
    waga 200G
    1. Szpilki ratingowej i opis:

     

    1) Złącze Szpilki Konfiguracje

     

    Funkcja pin                 Detale
    PUL + PUL- Sygnał impulsowy, PUL + to dodatni koniec wejścia impulsów pinPUL- to ujemny koniec pinu wejścia impulsowego 
    DIR +, DIR- Sygnał DIR DIR + jest dodatni w kierunku końca wejściowego pinDIR- stanowi biegun ujemny kierunku wprowadzania kołka
    ENBL + Sygnał zezwolenia: ENBL + to dodatniego końca trzpienia w kierunku wprowadzania. Sygnał ten służy do włączania / wyłączania sterownika. Wysoki poziom celu umożliwienia kierowcy i niskiego poziomu wyłączania sterownika.
    ENBL- ENBL- jest negatywny koniec wtyku wejściowego kierunku. Zazwyczaj niepodłączony (włączone)

     

    2) Kołki schemat połączeń:

    Sygnały sterujące PC mogą być aktywne w wysokim i niskim poziomie zasilania. Kiedy wysoki poziom elektryczny jest aktywny, wszystkie negatywne sygnały sterujące będą połączone do masy. Kiedy niski poziom elektryczny jest aktywna, wszystkie pozytywne sygnały sterujące będą połączone razem do portu publicznego. Teraz dać dwa przykłady (otwarty kolektor i PNP), należy je sprawdzić:

    t1

    Rys 1. Obwód wejściowy portu (połączenie Yang)

    Wyjście otwarte złącze PC

     t2

                                        2 wejścia obwodu portu (połączenie Yin) Rys.

    Wyjście PNP PC

     

     t2

    Uwaga: Przy VCC = 5 V, R = 0

    Gdy VCC = 12 V, R = 1 K, > 1 / 8W

    Gdy VCC = 24 V, R = 2K > 1 / 8W

    R muszą łączyć się część sygnału sterującego.

     

    3.Function wybór (przy użyciu szpilki DIP do osiągnięcia tej funkcji)

    1) Rozdzielczość Micro etap jest SW 5,6,7,8 przełącznika DIP, jak pokazano w poniższej tabeli: 

    SW5

    POZA

    NA

    POZA

    NA

    POZA

    NA

    POZA

    NA

    POZA

    NA

    POZA

    NA

    POZA

    NA

    POZA

    SW6

    NA

    POZA

    POZA

    NA

    NA

    POZA

    POZA

    NA

    NA

    POZA

    POZA

    NA

    NA

    POZA

    POZA

    SW7

    NA

    NA

    NA

    POZA

    POZA

    POZA

    POZA

    NA

    NA

    NA

    NA

    POZA

    POZA

    POZA

    POZA

    SW8

    NA

    NA

    NA

    NA

    NA

    NA

    NA

    POZA

    POZA

    POZA

    POZA

    POZA

    POZA

    POZA

    POZA

    PULSE / REV

    400

    800

    1600

    3200

    6400

    12800

    25600

    1000

    2000

    4000

    5000

    8000

    10000

    20000

    25000

     

    2) bezruchu aktualne ustawienie

    SW4 jest używany do tego celu. OFF oznacza, że ​​obecny status quo jest ustawiona jako połowa wybrany prąd dynamiczny i ON oznacza, że ​​status quo jest ustawiona taka sama jak wybranego prądu dynamicznego.

    3) Ustawienie prądu wyjściowego:

    Pierwsze trzy bity (SW 1, 2, 3) przełącznika DIP są wykorzystywane do ustawienia prądu dynamicznego. Wybierz ustawienie

    Najbliżej wymaganego prądu Twojego silnika

    Prąd wyjściowy (A)

    SW1

    SW2

    SW3

    SZCZYT

    RMS

    NA

    NA

    NA

    1,00

    0,71

    POZA

    NA

    NA

    1.46

    1.04

    NA

    POZA

    NA

    1.91

    1.36

    POZA

    POZA

    NA

    2.37

    1.69

    NA

    NA

    POZA

    2,84

    2,03

    POZA

    NA

    POZA

    3.31

    2.36

    NA

    POZA

    POZA

    3.76

    2.69

    POZA

    POZA

    POZA

    4.20

    3.00

     

    4) Funkcja Naczepa przepływu:

    Funkcja pół przepływu jest to, że impuls nie jest krok po 500 ms, prąd wyjściowy sterownik automatycznie zmniejszona do 70% wartości prądu wyjściowego, który służy do zapobiegania cieplnej silnika.

    4. Pins silnika i mocy:

    szpilki silników i zasilania

    1

    A +

    okablowanie Motors

    2

    ZA-

    3

    B +

    4

    B-

    5,6

    DC + DC-

    Zasilacz Zasilanie: DC18-50VDC

    5. Specyfikacja mechaniczna:

    Aby mieć 20mm przestrzeni wokół, nie mogą być umieszczone obok innych urządzeń grzewczych. Co więcej, przed kurzem, mgły olejowej korozję gazy, ciężki wilgotność lub drgania

    t3

    6. Regulacja rozwiązywania problemów

    1) stan na Dioda za
    PWR: zielony, normalnym świetle prac.
    ALM: czerwony, lekki awarii, silnik z fazą zwarciem, przepięciem i pod wysokim napięciem ochrony.

    2) Problemy

    wskaźnik alarmu Przyczyny środki
    turn off LED Nieprawidłowe podłączenie do zasilania Sprawdzić okablowanie władzy
    Niskich napięć do władzy Zwiększają napięcie zasilania
    Silnik nie pracuje, bez trzymania moment Nieprawidłowe podłączenie silnika krokowego Skorygowania okablowania
    Sygnał RESET jest skuteczny w trybie offline Zrobić RESET nieskuteczne
    Silnik nie pracuje, ale utrzymuje moment gospodarstwa Bez impulsu wejściowego Wyregulować poziom sygnału i PMW
    Silnik pracuje w złym kierunku

    Połączenie źle druty

    Zmiana połączenia dla każdego z 2 przewodów

    Niewłaściwy kierunek sygnału wejściowego Ustawienie Zmień kierunek
    Moment obrotowy silnika gospodarstwo jest zbyt mała Zbyt mała w stosunku do bieżącego ustawienia oceniono poprawne bieżące ustawienie
    Przyspieszenie jest zbyt szybki Zmniejszenie przyspieszenia
    stragany silnikowe Wykluczyć uszkodzenie mechaniczne
    Kierowca nie pasuje z silnikiem Zmień odpowiedni sterownik

     

    7. Kierowca okablowanie
    kompletny system kontroli silnika krokowego powinien zawierać napędy krokowe, DC zasilacz i kontroler (źródło impulsów). Poniżej znajduje się schemat połączeń typowy układ

    t4

     


  • Poprzedni:
  • Dalej:

  • WhatsApp czat online!