koračni motor voznik DM420A - Kitajska Changzhou Podolgovati Motor

koračni motor voznik DM420A

  • FOB Cena: US $ 0.5 - 9999 / kos
  • Min.Order Količina: 100 Kos / Kosi
  • Dobava Sposobnost: 10.000 kosov / kosov na mesec
  • Pristanišče: Shenzhen
  • Plačilni pogoji: L / C, D / A, D / P, T / T
  • Podrobnosti izdelka

    Oznake izdelka

    Predstavitev:

    DM420A je vrsta dvofaznega hibridni koračni motor voznik, katerega krmilna napetost od 12VDC do 36VDC. Namenjen je za uporabo z 2-fazni hibridni koračni motor vseh vrst z zunanjim premerom 20 mm do 42 mm in manj kot 2.0A fazni tok. To vezje, da sprejme podoben vezje nadzora servo, ki omogoča, da motor deluje gladko skoraj brez hrupa in vibracij. Hording moment, ko je znatno višja kot drugi voznik dvofaznem tudi DM420A vožnjo v visoki hitrosti, kar je več, natančnost pozicioniranja je tudi višja. To se pogosto uporablja v srednjih in velikih velikosti numerično krmiljenje naprav, kot so krivljenje stroj, CNC stroj in računalnik vezenje stroj, stroji za pakiranje in tako naprej.

    Lastnosti:

    l Visoka zmogljivost, nizka cena

    l Povprečni regulacijo toka, 2-fazni sinusni izhodni tok pogona

    l Napajalna napetost 12VDC do 36VDC

    l Opto-izoliramo signala / I

    l prenapetosti, pod napetostjo, overcorrect, pred kratkim stikom faza

    L 8 kanalov pregradno in avtomatsko znižanje nedejaven toka

    L 8 kanalov izhodna faza trenutna nastavitev

    l Offline ukaz input terminal

    navor l Motor je povezan s hitrostjo, ki pa ni povezan s korakom / vrtljaj

    l Velika hitrost začetek

    l Visoka hording navor pri visokih hitrosti

    Električna specifikacija:

    Vhodna napetost 12-36VDC
    vhodni tok <2A
    izhodni tok 0,44A - 2,83A
    poraba Poraba: 40W;
    temperatura Delovna temperatura -10 ~ 45 ℃; Skladiščenje temperatura -40 ℃ ~ 70 ℃
    vlažnost Ne kondenzacija, brez vodne kapljice
    plin Prepoved gorljivih plinov in prevodnega prahu
    utež 70G

     

    Pins odstopi in opis:

    1) zatičev Sestave

     

    pin Funkcija                 podrobnosti
    PUL +, PUL- Pulse signal PUL + je pozitiven konec impulzov vhodnega pinPUL- je negativni konec pulza vhodni pin
    DIR +, DIR- DIR signala dir + je pozitivni konec vnosa smeri pinDIR- je negativni konec smeri vhodni pin
    ENBL + Sprostitev signala: ENBL + je pozitivni konec vstopnega smeri zatiča. Ta signal se uporablja za omogočanje / onemogočanje voznika. Visoka stopnja za omogočanje voznika in nizko raven za onemogočanje voznika.
    ENBL- ENBL- je negativni konec vstopnega smeri zatiča. Ponavadi ostane nepovezana (omogočeno)

     

    2) zatiči vezalni načrt:

    krmilni signali PC je lahko aktiven v visoko in nizko električno ravni. Ko je visoka električna ravni aktivna, bo vse negativne signale nadzora se med seboj povezane na GND. Ko je nizka električna raven aktiven, bodo vsi kontrolni pozitivni signali med seboj povezane z javnim vrata. Zdaj dal dva primera (odprtega kolektorja in PNP), jih preverite:

    A2

    Slika 1. vhodna vrata vezje (pozitivna povezava)

    PC izhod odprt priključekA3

    Sl. 2 vhodom vezje (Negtive povezava)

    PC PNP izhod

    Opomba: Ko VCC = 5V, R = 0

    Ko VCC = 12V, R = 1K,> 1/8 W

    Ko VCC = 24V, R = 2K,> 1/8 W

    R je treba povezati v delu krmilnega signala.

    3.Function izbiri (z DIP zatiči za dosego te funkcije)

    1) Micro ločljivost korak je določena s SW 5,6,7,8 stikala DIP, kot je prikazano v naslednji tabeli: 

     

    SW5 VKLOPLJENO IZKLOPLJENO VKLOPLJENO IZKLOPLJENO VKLOPLJENO IZKLOPLJENO VKLOPLJENO IZKLOPLJENO
    SW6 VKLOPLJENO VKLOPLJENO IZKLOPLJENO IZKLOPLJENO VKLOPLJENO VKLOPLJENO IZKLOPLJENO IZKLOPLJENO
    SW7 VKLOPLJENO VKLOPLJENO VKLOPLJENO VKLOPLJENO IZKLOPLJENO IZKLOPLJENO IZKLOPLJENO IZKLOPLJENO
    Pulse / rev 200 400 800 1600 3200 6400 12800 25600
    Mikro 1 2 4 8 16 32 64 128

     

     

     

    2) Tok mirovanja nastavitev

    SW4 se uporablja za ta namen. OFF kar pomeni, da je sedanja mirovanja nastavljen, da je polovica izbrani dinamični tok in ON kar pomeni, da mirovanja nastavljen, da je isti kot izbrani dinamični tok.

    3) Izhodni tok nastavitev:

    Prve tri bitov (SW 1, 2, 3) stikala DIP se uporablja za nastavitev dinamičnega toka. Izberite nastavitev

    Najbližje zahtevanega toka vašega motorja

    SW1 SW2 SW3 VRH RMS
    VKLOPLJENO VKLOPLJENO VKLOPLJENO 0.44 0,31
    IZKLOPLJENO VKLOPLJENO VKLOPLJENO 0,62 0.44
    VKLOPLJENO IZKLOPLJENO VKLOPLJENO 0,74 0,52
    IZKLOPLJENO IZKLOPLJENO VKLOPLJENO 0,86 0,61
    VKLOPLJENO VKLOPLJENO IZKLOPLJENO 1.46 1.03
    IZKLOPLJENO VKLOPLJENO IZKLOPLJENO 1.69 1.20
    VKLOPLJENO IZKLOPLJENO IZKLOPLJENO 2.14 1.51
    IZKLOPLJENO IZKLOPLJENO IZKLOPLJENO 2,83 2,00

     

    4) Funkcija Delno pretoka:

    Funkcija Semi-tok je, da ni korak impulza after200 ms, izhodni tok voznika samodejno zmanjša za 40% izhodni nazivni tok, ki se uporablja za preprečevanje motorja toploto.

    4. zatiči motor in moči:

    Motor in moč zatiči

    1

    A +

    motorji ožičenje

    2

    A-

    3

    B +

    4

    B-

    5,6

    DC + DC-

    Napajanje Napajanje: DC12-36VDCThe vrh vhodni tok ne more biti do 2A

    5. Mehanski Specifikacija:

    Da imajo 20mm prostora okoli, ni mogoče postaviti zraven druge ogrevalne naprave. Še več, ne prah, oljne megle, jedek plin, težka vlažnosti in visoke vibracije. (Enota = mm)

     

    A4

     

     

     

    6. Prilagoditev odpravljanje težav

    1), stanje na svetlobo je navedba
    PWR: zeleno, normalno dela svetlobe.
    GAP: rdeča, odpoved luč, motor s faznim kratkim stikom, prenapetostjo in pod napetostjo zaščito.

    2) Težave

    indikator alarma razlogi ukrepi
    LED off vrsti Napačna povezava za moč Preverite ožičenje moči
    Nizkih napetosti za moč Polna napetost moči
    Motor ne teče, ne drži navora Napačna povezava koračnega motorja Popravite svoj ožičenje
    RESET signal je učinkovita, ko offline Naredite RESET neučinkovita
    Motor ne teče, vendar ohranja delež navor Brez vhodnega impulza signala Prilagodite PMW-signala ravni
    Motor deluje napačno smer

    Povezava narobe žice "

    Sprememba priključek za katerega koli od 2 žic

    Napačen vnos smer signala Nastavitev Spremeni smer
    gospodarstvo navor Motor je premajhen Premajhen glede na trenutne nastavitve Pravilna ocenjeno trenutna nastavitev
    Pospešek je prehitro Zmanjšajte pospešek
    motorna stojnicah Izključuje mehansko okvaro
    Voznik ne ujema z motorjem Spremenite ustrezen gonilnik

     

    7. Voznik ožičenje
    kompletnega sistema za nadzor koračnega motorja mora vsebovati koračnih pogonov, DC napajalnik in krmilnik (vir impulz). V nadaljevanju je tipičen sistem napeljave diagram

    A5

     


  • Prejšnja:
  • Naprej:

  • WhatsApp Online Chat!